Брзо полнење со еднонасочна струја од 360kw со течно ладење
Апликација за брзо полнење на еднонасочна струја со ладење од 360kw со течност
Групата за полнење со ладење со течност е вид на грутка за полнење која користи ладење со циркулација на течност за ладење на батеријата. Групата за полнење со ладење со течност главно користи технологија на прстенеста топлинска цевка. Преку циркулација на течност што спроведува топлина, температурата на грутката за полнење на батеријата секогаш се одржува во соодветен опсег, со што се постигнува целта на брзо полнење.
Принципот на работа на течно-ладената шипка за полнење е како што следува: Прво, течната течност за ладење се внесува во грејачот на шипката за полнење преку цевката за проток на течност за да се загрее полначот. Во исто време, батеријата генерира многу топлина при полнење. Течната течност за ладење тече во батерискиот пакет преку цевката за проток на течност, ја одзема топлината во батерискиот пакет, а потоа ја пренесува топлината до радијаторот надвор од шипката за полнење за дисипација на топлината. Овој метод на течно ладење може да осигури дека температурата на батеријата нема да се покачи премногу брзо, а полнењето е безбедно и брзо.

Карактеристики на брзо полнење со еднонасочна струја со ладење од 360kw
1. Подобар ефект на ладење. Течното ладење може поефикасно да ја лади батеријата, да спречи прегревање на батеријата и скратување на нејзиниот век на траење, како и да ја подобри ефикасноста на брзото полнење.
2. Побрза брзина на полнење. Користејќи технологија за течно ладење, брзината на полнење на батеријата може да се зголеми на повеќе од 80% од максималната излезна моќност.
3. Побезбедно полнење. Технологијата за течно ладење може да обезбеди температурата на батеријата секогаш да биде во безбеден опсег за време на полнењето, избегнувајќи несреќи поради прекумерно ослободување на топлина.
4. Идеално, време на полнење (h) = капацитет на батеријата (kWh) / моќност на полнење (kW) значи дека 360 kWh може да се наполнат за еден час. За возило со нова енергија со капацитет на батерија од 50 kWh, потребни се само 8 минути за да се заврши полнењето со моќност од 360 kW. Општо земено, 14-18 kWh можат да обезбедат опсег од 100 km, што значи дека по полнење од 8 минути (времето потребно за да се напие кафе), опсегот може да достигне 300+ km.
5. Традиционалните купови за брзо полнење со воздушно ладење користат дебели кабли за распрснување на топлината, но ова ги прави традиционалните купови за брзо полнење екстремно големи и гломазни. Куповите за полнење што користат технологија за течно ладење користат електронска пумпа за да го поттикнат протокот на течноста за ладење, така што течноста за ладење циркулира помеѓу кабелот за течно ладење, резервоарот за масло што ја складира течноста за ладење и радијаторот, со што се постигнува ефект на распрснување на топлината. Затоа, жиците и каблите на купот за полнење со течно ладење се многу тенки, но многу безбедни.
Полнечките купови со течно ладење се широко користени во индустријата за полнење на електрични возила и возила со нова енергија, особено во сценарија за полнење со голема моќност, како што се автопатите. Покрај тоа, технологијата за течно ладење помага да се обезбеди безбедноста и животниот век на батериите во екстремни климатски средини.
Спецификација на производот за брзо полнење со еднонасочна струја со ладење од 360kw со течност
Електричен параметар | |
Влезен напон (AC) | 400Vac±10% |
Влезна фреквенција | 50/60Hz |
Излезен напон | 200-1000VDC |
Усогласеност со регулативата | CE || ЕМС: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
Номинална моќност | 360 kW |
Максимална излезна струја на еден пиштол | 400А |
Параметар на животната средина | |
Применлива сцена | Внатрешен/Надворешен |
Работна температура | ﹣30°C до 55°C |
Максимална надморска височина | До 2000 м |
Работна влажност | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (без кондензација) |
Акустичен шум | <65dB |
Максимална надморска височина | До 2000 м |
Метод на ладење | Воздушно ладено |
Ниво на заштита | IP54, IP10 |
Дизајн на карактеристики | |
LCD екран | 7'' LCD екран со екран на допир |
Мрежен метод | Етернет – Стандарден || 3G/4G модем (опционално) |
Копчиња и прекинувач | Англиски (опционално) |
Електрична безбедност: GFCI | RCD 30 mA Тип А |
Тип на RCD | Тип А |
Контрола на пристап | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Читач на кредитни картички (опционално) |
RFID систем | ISO/IEC 14443A/B |
Протокол за комуникација | OCPP 1.6J |
Безбедна заштита | |
Заштита | Пренапон, Поднапон, Краток спој, Преоптоварување, Заземјување, Истекување, Пренапон, Превисока температура, Молња |
Изглед на структурата | |
Тип на излез | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (опционално) |
Број на излези | 2 |
Метод на поврзување | Крајна линија внатре, крајна линија надвор |
Должина на жица | 4/5 м (опционално) |
Метод на инсталација | Монтирано на подот |
Тежина | Околу 500 кг |
Димензија (Ш x В x Д) | 900мм x 900мм x 1970мм |
Структурата на течно ладениот куп за полнење главно вклучува
1. Полнач: Кога електрично возило е поврзано со куп за полнење, полначот почнува да работи, претворајќи ја електричната енергија во еднонасочна струја и пренесувајќи ја до батеријата на електричното возило преку линијата за полнење. Во овој процес ќе се генерира голема количина на топлинска енергија, а ако топлината не се дисипира навреме, ќе се оштети купот за полнење и електричното возило.
2. Систем за ладење со течност: составен од радијатор, пумпа за вода, резервоар за вода и цевковод, топлината генерирана во полначот може да се пренесе во резервоарот за вода, а топлата вода може да се циркулира до радијаторот преку пумпата за вода за дисипација на топлината. Ова може ефикасно да ја намали температурата за време на полнењето и да ја обезбеди безбедноста и стабилноста на полначот.
3. Контролен систем: Може да ја детектира состојбата на купот за полнење и електричното возило и да го прилагоди според побарувачката.