По приклучувањето на конекторот за полнење, но не може да се наплати, што треба да направам?

Вклучете го конекторот за полнење, но не може да се наплати, што треба да направам?
Покрај проблемот со купот за полнење или самото коло за напојување, некои сопственици на автомобили кои штотуку го примиле автомобилот може да се сретнат со оваа состојба кога ќе наплатат за прв пат. Нема посакувано полнење. Постојат три можни причини за оваа ситуација: купот за полнење не е соодветно заземјен, напонот за полнење е премногу низок, а прекинувачот за воздух (прекинувач на колото) е премал за патување.

1. Полначот за ЕВ не е соодветно заземјен
Од безбедносни причини, при полнење на нови енергетски електрични возила, колото за напојување е потребно да биде правилно заземјен, така што доколку има случајно истекување (како што е сериозна електрична грешка во електричното возило што предизвикува неуспех на изолацијата помеѓу живата жица на AC и телото), струјата на истекување може да се остави на дистрибуцијата на електрична енергија преку жицата на земјата. Терминалот нема да биде опасен кога луѓето случајно го допираат заради акумулацијата на електрично полнење со истекување на возилото.
Затоа, постојат два предуслови за лична опасност предизвикани од истекување: ① Постои сериозна електрична дефект во електричното возило; ② Купот за полнење нема заштита од истекување или заштитата на истекување не успева. Веројатноста за овие два вида несреќи што се случуваат е исклучително мала, а веројатноста за истовремена појава е во основа 0.

Од друга страна, заради причини како што се трошоците за градба и нивото на персоналот и квалитетот, многу конструкции за дистрибуција на електрична енергија и електрична енергија не се завршени во целосна согласност со барањата за градба. Постојат многу места каде електричната енергија не е соодветно заземјен, и нереално е да се принудат овие места за подобрување на заземјувањето заради постепената популаризација на електричните возила. Врз основа на ова, изводливо е да се користат купови за полнење без земја за да се наплаќаат електрични возила, под услов куполите за полнење да имаат сигурно коло за заштита на истекување, така што дури и ако новото енергетско електрично возило има изолација на изолација и случајно контакт, ќе биде прекината навреме. Отворете го колото за напојување за да се обезбеди лична безбедност. Исто како и иако многу домаќинства во руралните области не се соодветно втемелени, домаќинствата се опремени со заштитници за истекување, што може да ја заштити личната безбедност дури и ако се појави случајно електричен шок. Кога може да се наплати купот за полнење, треба да има функција за предупредување што не е засновано за да го извести корисникот дека сегашното полнење не е соодветно втемелено и неопходно е да се биде буден и да се преземат мерки на претпазливост.

Во случај на грешка во земјата, купот за полнење сè уште може да го наполни електричното возило. Како и да е, индикаторот за дефекти трепка, а екранот на екранот предупредува на абнормално заземјување, потсетувајќи го сопственикот да обрне внимание на безбедносните мерки на претпазливост.

2. Напонот за полнење е премногу низок
Нискиот напон е уште една главна причина за да не се полни правилно. Откако потврди дека дефектот не е предизвикана од неоснована, напонот е премногу низок може да биде причина за неуспехот да се наполни нормално. Напонот на полнење наизменична струја може да се гледа преку купот за полнење со дисплеј или централна контрола на новото електрично возило. Ако купот за полнење нема екран на екранот и новата централна контрола на енергетското електрично возило нема информации за напон за напојување, треба да се измери мултиметар. Кога напонот за време на полнењето е помал од 200V или дури и понизок од 190V, купот за полнење или автомобилот може да пријави грешка и не може да се наплати.
Ако се потврди дека напонот е премногу низок, треба да се реши од три аспекти:
A. Проверете ги спецификациите на кабелот за земање моќ. Ако користите 16A за полнење, кабелот треба да биде најмалку 2,5 mm² или повеќе; Ако користите 32А за полнење, кабелот треба да биде најмалку 6мм - или повеќе.
Б. Напонот на самиот електричен апарат за домаќинства е мал. Ако тоа е случај, потребно е да се провери дали кабелот на крајот на домаќинството е над 10мм² и дали има електрични уреди со голема моќност во домаќинството.
В. За време на врвниот период на потрошувачка на електрична енергија, врвниот период на потрошувачка на електрична енергија е генерално од 18:00 до 10:00 часот. Ако напонот е премногу низок во овој временски период, прво може да се остави настрана. Општо, купот за полнење автоматски ќе го рестартира полнењето откако напонот ќе се врати во нормала. .

Кога не се полни, напонот е само 191V, а напонот за губење на кабелот ќе биде помал при полнење, така што купот за полнење известува за дефект на напон во овој момент.

3 прекинувач за воздух (прекинувач)
Полнењето на електрично возило припаѓа на електрична енергија со голема моќ. Пред да се наплати електрично возило, потребно е да се потврди дали се користи прекинувачот за воздух на точната спецификација. На полнењето 16А се потребни прекинувач за воздух од 20А или над воздухот, а полнењето 32А бара прекинувач за воздух од 40А или над воздухот.

Треба да се потенцира дека полнењето на нови електрични возила е електрична енергија со голема моќност и неопходно е да се обезбеди целото коло и електрична опрема: мерачи на електрична енергија, кабли, прекинувачи за воздух, приклучоци и приклучоци и други компоненти ги исполнуваат барањата за полнење. Кој дел е под-спецификација, кој дел веројатно ќе изгори или ќе успее.