На 7 септември 2023 година, Државната управа за регулирање на пазарот (Национален административен комитет за стандардизација) издаде Национално стандардно соопштение бр. 9 од 2023 година, со кое се одобрува објавувањето на националниот стандард за проводно полнење од следната генерација GB/T 18487.1-2023 „Electric Vehicle Conductive Систем за полнење бр. Дел 1: Општи барања“, GB/T 27930-2023 „Дигитален комуникациски протокол помеѓу off-board проводни полначи и електрични возила“, GB/T 20234.4-2023 „Поврзувачки уреди за проводно полнење на електрични возила Дел 4: Интерфејс за полнење DC со голема моќност》.Објавувањето на овој сет на стандарди означува дека технолошкиот пат за полнење ChaoJi е одобрен од државата.Тоа исто така означува дека по речиси 8 години пракса,ChaoJi технологија за полнењеима завршено експериментална верификација од зачнувањето и комплетирана стандардна формулација од инженерски пилоти, поставувајќи цврста основа за индустријализација на технологијата за полнење ChaoJi.База.
Неодамна, Генералната канцеларија на Државниот совет издаде „Водечки мислења за натамошна изградба на висококвалитетен систем за наплата на инфраструктурата“, предлагајќи да се изгради висококвалитетен инфраструктурен систем за полнење со широка покриеност, умерени размери, разумна структура и целосни функции. енергично се развиваатполнење со голема моќност, и дополнително оптимизирајте ја структурата за да се задоволат развојните потреби на индустријата за електрични возила од големи размери.
ChaoJi е комплетно проводно системско решение за полнење што вклучува компоненти за поврзување на полнење, кола за контрола и водење, протоколи за комуникација, безбедност на системот за полнење, термичко управување итн., кое ги задоволува барањата за брзо, безбедно и компатибилно полнење на електрични возила.ChaoJi ги апсорбира предностите на тековните четири главни меѓународни системи за интерфејс за полнење со еднонасочна струја, ги подобрува непремостливите недостатоци на оригиналниот систем, се прилагодува на полнење со голема, средна и мала моќност и ги исполнува домашните и различните сценарија за полнење на јавноста;структурата на интерфејсот е мала и лесна и е безбедна во машините, електричната безбедност, заштитата од електричен удар, заштитата од пожар и дизајнот за топлинска безбедност се целосно оптимизирани;тој е компатибилен со четирите постоечки меѓународниDC системи за полнење, и целосно ги зема предвид потребите за идниот индустриски развој, овозможувајќи непречено надградување.Во споредба со постоечките системи за интерфејс, системот за полнење ChaoJi има извонредни предности во компатибилноста напред и назад, подобрена безбедност при полнење, подобрена моќност на полнење, подобрено корисничко искуство и меѓународно препознавање.
март 2016 година
Под водство на Националната енергетска администрација, Техничкиот комитет за стандардизација на капацитети за полнење електрични возила во енергетската индустрија го одржа првиот технолошки семинар за полнење со висока моќност во Шенжен, со што започна истражувачка работа на технолошкиот пат за полнење DC на следната генерација на мојата земја.
мај 2017 година
Формирана е предистражувачка работна група за технологија за полнење со висока моќност и стандарди за електрични возила.
2018 година
Беше утврдена нова шема на конектори.
јануари 2019 година
Беше изградена првата демонстративна станица за полнење со голема моќност и беше извршено вистинско тестирање на возилото.
јули 2019 година
Следната генерација на спроводлива технологија за полнење DC се нарекува ChaoJi (целосниот правопис на „супер“ на кинески значи поцелосна функционалност, посилна безбедност, поширока компатибилност и повисоко меѓународно препознавање).
октомври 2019 година
Одржан е збирен состанок на предистражната работа за технологија за полнење со висока моќност и стандарди за електрични возила.
јуни 2020 година
Кина и Јапонија заеднички објавија нова генерација на технологија за полнење ChaoJi бела хартија.
декември 2021 година
Државата го одобри воспоставувањето на стандардниот план ChaoJi.По повеќе од една година, по опсежни дискусии и барање мислења од индустријата, стандардот беше успешно составен и помина експертски преглед и доби државно одобрение.Технологијата за полнење ChaoJi привлече широко меѓународно внимание.Во рамките на рамката за соработка на механизмот на кинеско-германската работна група за стандардни електрични возила и договорот Кина-CHAdeMO, Кина, Германија и Кина спроведоа обемна размена за заеднички да ја промовираат интернационализацијата на стандардите ChaoJi.
2023 година
Стандардот ChaoJi е целосно усвоен во релевантните стандардни предлози на Меѓународната електротехничка комисија.
Во следниот чекор, Техничкиот комитет за стандардизација на капацитети за полнење на електрични возила во енергетската индустрија ќе даде целосна игра на улогата на филијалата за електричен транспорт и складирање на енергија на Советот за електрична енергија во Кина за да изгради платформа за соработка за технолошка индустријализација ChaoJi за промовирање на електрични возила, компании за батерии , компании за капацитети за полнење, компании за електрична мрежа и институции за тестирање Зајакнете ја соработката за промовирање на висококвалитетниот развој на индустријата за капацитети за полнење електрични возила во мојата земја.
Време на објавување: 13-ти септември 2023 година