Се појавуваат можности за инвестирање во индустријата за полнење на електрични возила

Готово: Неодамнешни откритија во полнењето на електрични возила, од седум производители на автомобили кои формираа заедничко вложување во Северна Америка до многу компании кои го усвоија стандардот за полнење на Тесла.Некои важни трендови не се истакнати во насловите, но еве три кои заслужуваат внимание.Пазарот на електрична енергија презема нови чекори Напливот на усвојување на електрични возила претставува можност за производителите на автомобили да влезат на енергетскиот пазар.Аналитичарите предвидуваат дека до 2040 година, вкупниот капацитет на складирање на сите електрични возила ќе достигне 52 терават часови, 570 пати повеќе од капацитетот за складирање на мрежата што е распоредена денес.Тие, исто така, ќе трошат 3.200 терават-часови електрична енергија годишно, што е околу 9 отсто од светската побарувачка на електрична енергија.Овие големи батерии можат да ги задоволат потребите за енергија или да испратат енергија назад во мрежата.Производителите на автомобили ги истражуваат деловните модели потребни за да го искористат ова

Имаше неодамнешни откритија во полнењето на електрични возила, од седум производители на автомобили кои формираа заедничко вложување во Северна Америка до многу компании кои го усвоија стандардот за полнење на Тесла.Некои важни трендови не се истакнати во насловите, но еве три кои заслужуваат внимание.

Пазарот на електрична енергија презема нови чекори

Напливот на усвојување на електрични возила претставува можност за автопроизводителите да влезат на енергетскиот пазар.Аналитичарите предвидуваат дека до 2040 година, вкупниот капацитет на складирање на сите електрични возила ќе достигне 52 терават часови, 570 пати повеќе од капацитетот за складирање на мрежата што е распоредена денес.Тие, исто така, ќе трошат 3.200 терават-часови електрична енергија годишно, што е околу 9 отсто од светската побарувачка на електрична енергија.

Овие големи батерии можат да ги задоволат потребите за енергија или да испратат енергија назад во мрежата.Производителите на автомобили ги истражуваат деловните модели и технологии потребни за да го искористат ова: Џенерал Моторс штотуку објави дека до 2026 година, возило до домадвонасочно полнење ќе биде достапен во низа електрични возила.Рено следната година ќе почне да нуди услуги од возило до мрежа со моделот R5 во Франција и Германија.

Оваа акција ја презеде и Тесла.Домовите во Калифорнија со уреди за складирање енергија Powerwall ќе добиваат 2 долари за секој киловат-час електрична енергија што ќе ја испуштаат во мрежата.Како резултат на тоа, сопствениците на автомобили заработуваат околу 200 до 500 долари годишно, а Tesla зема намалување од околу 20%.Следните цели на компанијата се Обединетото Кралство, Тексас и Порторико.

станица за полнење на камиони

Активноста во индустријата за полнење камиони е исто така во пораст.Додека на крајот на минатата година имаше само 6.500 електрични камиони на патиштата надвор од Кина, аналитичарите очекуваат тој број да се зголеми на 12 милиони до 2040 година, за што ќе бидат потребни 280.000 јавни точки за полнење.

WattEV минатиот месец ја отвори најголемата јавна станица за полнење камиони во САД, која ќе црпи 5 мегавати електрична енергија од мрежата и ќе може да наполни 26 камиони одеднаш.Гренлејн и Миленс поставија повеќе станици за полнење.Одделно, технологијата за замена на батерии се здобива со популарност во Кина, со околу половина од 20.000 електрични камиони продадени во Кина минатата година, кои можат да ги заменат батериите.

Tesla, Hyundai и VW се залагаат за безжично полнење

Во теорија,безжично полнењеима потенцијал да ги намали трошоците за одржување и да обезбеди понепречено искуство за полнење.Тесла ја закачи идејата за безжично полнење за време на денот на својот инвеститор во март.Тесла неодамна ја купи Wiferion, германска компанија за индуктивно полнење.

Genesis, подружница на Hyundai, тестира технологија за безжично полнење во Јужна Кореја.Технологијата моментално има максимална моќност од 11 киловати и треба дополнително да се подобри доколку сака да биде усвоена во голем обем.

Фолксваген планира да спроведе пробно безжично полнење од 300 киловати во својот иновативен центар во Ноксвил, Тенеси.