Историјата на развојот на кулите за полнење на Тесла

V1: Врвната моќност на првичната верзија е 90 kW, што може да се наполни до 50% од батеријата за 20 минути и до 80% од батеријата за 40 минути;

V2: Врвна моќност 120kw (подоцна надградена на 150kw), полнење до 80% за 30 минути;

V3: Официјално лансиран во јуни 2019 година, врвната моќност е зголемена на 250 kW, а батеријата може да се наполни до 80% за 15 минути;

V4: Лансиран во април 2023 година, номиналниот напон е 1000 волти, а номиналната струја е 615 ампери, што значи дека теоретската вкупна максимална излезна моќност е 600 kW.

Во споредба со V2, V3 не само што има подобрена моќност, туку има и други карактеристики:
1. Користењетечно ладењетехнологија, каблите се потенки. Според реалните податоци за мерење на Autohome, дијаметарот на жицата на кабелот за полнење V3 е 23,87 mm, а на V2 е 36,33 mm, што е намалување од 44% во дијаметарот.

2. Функција за загревање на батеријата на пат. Кога корисниците користат навигација во возилото за да одат до станица за супер полнење, возилото ќе ја загрее батеријата однапред за да се осигури дека температурата на батеријата на возилото ќе го достигне најсоодветниот опсег за полнење при пристигнување на станицата за полнење, со што се скратува просечното време на полнење за 25%.

3. Без пренасочување, ексклузивна моќност за полнење од 250kw. За разлика од V2, V3 може да обезбеди моќност од 250kw без оглед на тоа дали другите возила се полнат во исто време. Меѓутоа, кај V2, ако две возила се полнат истовремено, моќноста ќе биде пренасочена.

Суперполначот V4 има номинален напон од 1000V, номинална струја од 615A, работен температурен опсег од -30°C - 50°C и поддржува водоотпорност IP54. Излезната моќност е ограничена на 350kW, што значи дека дометот на крстарење е зголемен за 1.400 милји на час и 115 милји за 5 минути, вкупно околу 190 км.

Претходните генерации на Supercharger-и немаа функција за прикажување на напредокот на полнењето, цените или прелистувањето на кредитните картички. Наместо тоа, сè беше управувано од позадината на возилото која комуницираше состаница за полнењеКорисниците треба само да го приклучат пиштолот за да го наполнат, а надоместокот за полнење може да се пресмета во апликацијата Tesla. Плаќањето се завршува автоматски.

Откако отворија кули за полнење за други брендови, проблемите со порамнувањето стануваат сè поизразени. Кога се користи електрично возило кое не е од Тесла за полнење наСтаница за полнење, чекорите како што се преземање на апликацијата Tesla, креирање сметка и врзување на кредитна картичка се многу макотрпни. Поради оваа причина, Supercharger V4 е опремен со функција за прелистување на кредитна картичка.