Локацијата на станицата за полнење треба да се комбинира со планот за развој на урбаните возила со нова енергија и тесно да се комбинира со моменталната состојба на дистрибутивната мрежа и краткорочното и долгорочното планирање, со цел да се задоволат потребите на станицата за полнење за снабдување со електрична енергија. При инвестирање во станици за полнење треба да се земе предвид следново:
1. избор на локација
Географска локација: деловен округ со концентриран проток на луѓе, комплетни помошни објекти, тоалети, супермаркети, трпезарии итн. наоколу, а влезот и излезот од станицата за полнење треба да бидат поврзани со споредните патишта во градот.
Земјишни ресурси: Постои голем простор за планирање на паркингот, а паркингот е контролиран и управлив, избегнувајќи камиони со нафта да го зафаќаат просторот, а надоместокот за паркирање е низок или бесплатен, со што се намалува прагот на наплата и трошоците за сопствениците на автомобили. Не треба да се наоѓа на места со ниска надморска височина, места склони кон акумулација на вода и места склони кон секундарни катастрофи.
Ресурси за возила: околната област е областа каде што се собираат сопствениците на нови енергетски автомобили, како што е областа каде што се концентрирани возачите што работат.
Енергетски ресурси: Изградбата настаница за полнењетреба да го олесни снабдувањето со напојување и да избере да биде блиску до терминалот за напојување. Има предност во цената на електричната енергија и овозможува зголемување на кондензаторот, што може да ги задоволи потребите од кондензатори на конструкцијата на станицата за полнење.
2. корисник
Денес, бројот на купови за полнење се зголемува низ целата земја, но стапката на искористеност накупови за полнењешто се изградени е всушност многу низок. Всушност, не е работата во тоа што има малку корисници за полнење, туку во тоа што столбовите не се градат таму каде што им се потребни на корисниците. Каде што има корисници, има пазар. Анализирањето на различните типови корисници ни овозможува да ги разбереме сеопфатните потреби на корисниците.
Во моментов, корисниците на возила што користат нова енергија можат да се поделат во две категории: корисници на комерцијални возила и обични индивидуални корисници. Судејќи според развојот на новата енергија на различни места, промоцијата на полнење автомобили во основа започнува од комерцијални возила како што се такси, автобуси и логистички возила. Овие комерцијални возила имаат голема дневна километража, голема потрошувачка на енергија и висока фреквенција на полнење. Тие во моментов се главните целни корисници за операторите за остварување профит. Бројот на обични индивидуални корисници е релативно мал. Во некои градови со очигледни ефекти на политиката, како што се градовите од прв ред кои имплементирале бенефиции за бесплатна лиценца, индивидуалните корисници имаат одреден обем, но во повеќето градови, пазарот на индивидуални корисници сè уште не пораснал.
Од гледна точка на станиците за полнење во различни области, станиците за брзо полнење и важните станици за полнење од типот јазол се посоодветни за корисниците на комерцијални возила и имаат поголем профит. На пример, транспортните центри, комерцијалните центри на одредена оддалеченост од центарот на градот итн., може да добијат приоритет при изборот на локација и изградба; станиците за полнење за патување се посоодветни за обични индивидуални корисници, како што се станбени области и канцелариски згради.
3. политика
Кога сте заплеткани во тоа во кој град да изградите станица, следењето на стапките на политиката никогаш нема да погреши.
Процесот на развој на новата енергетска индустрија во градовите од прв ред во Кина е најдобар пример за добра политичка ориентација. Многу сопственици на автомобили избираат возила на нова енергија за да избегнат лотарија. И преку растот на корисниците на возила на нова енергија, она што го гледаме е пазарот што им припаѓа на операторите за полнење.
Другите градови што новововедоа бонус политики поврзани со објектите за полнење се исто така нови избори за операторите на купови за полнење.
Дополнително, во однос на специфичниот избор на локација за секој град, сегашната политика охрабрува изградба на отворени станици за полнење во станбени области, јавни институции, претпријатија, институции, канцелариски згради, индустриски паркови итн., и го поттикнува развојот на мрежи за полнење на автопати. Имајќи ги предвид овие фактори при разгледувањето на изборот на локација, сигурно ќе уживате во поголема погодност на политиката во иднина.
Време на објавување: 24 јули 2023 година